ЦГМ (Център за градска мобилност) ви пита колко да струва билетчето за градския транспорт. За проучването, гордо обявяват те, ще отидат по-малко от 10 хил. лева.
Преди няколко дни Центърът за градска мобилност обяви, че планира да направи запитване до столичани колко да струва билетчето за градския транспорт. Те не обясняват причините за така възникналия интерес към мнението на обикновения гражданин, но според мен това се дължи на прекаления брой гратисчии (разбирай хора, които пътуват без билети и когато контрольорът ги пита: „Къде ви е билетът?", те му отговарят с: „Майната ти!"). Особено напоследък.
Към тези случки в трамваите и автобусите може да добавим: неприятната миризма, студа, мръсотията, нередовността на мотрисите, блъскането и прочие. А сега като бонус получавате и задръстване. Където и да отивате, каквото и да правите, какъвто и транспорт да хванете, винаги ще попаднете в задръстване... Може би, защото навсякъде копаят. Сигурно това са част от скритите мотиви за така засиления интерес към цената на билетите. А може би е и нещо друго. Никога не съм се замисляла много, но твърде вероятно това да е един вид подготовка за горкия беден гражданин, защото може да му се наложи да плаща още за градски транспорт, при това много скоро.
Но колко всъщност струва пътуването в градския ни транспорт? Хората често се оплакват, че на базата на услугите, които транспортът в столицата предлага, неговата цена е твърде висока - 1 лев. Местната управа обаче не смята, че това е така. При обсъждането на бюджета на Столична община за 2014 година, кметът Йорданка Фандъкова предупреди изрично, че поскъпване на билетите за градски транспорт ще има. За сметка на това абонаментните карти ще запазят цената си.
Хмммм.... Госпожо кмет, да не би да ни карате да си купуваме повече карти и по-малко билети!? Да не би да смятате, че така редовните пътници ще станат повече от нередовните? Или пък така ще налагате психологически тормоз върху гратсчиите? Каквато и да е причината, мисля си, няма да успеете.
В една доста приятна книга се казва, че „човек винаги подценява броя на тъпите хора в обращение". Какво значи това? Значи нещо много просто, ще се опитам да го обясня... Останете с мен... Концентрирахте ли се. Така... Според това умно твърдение, направено след дълго проучване, броят умните и тъпите хора винаги е един и същ (да кажем, например, че на 10 тъпи се падат по 5 умни човека). И този брой, колкото и умните да се стараят, винаги остава такъв. Тоест, на всеки умен човек има по 5 тъпаци - и това остава непроменено, независимо от всичко.
Ако приложим това твърдение към градския транспорт, и съответно към съотношението между гратисчии и редовни пътници, това означава, че поскъпването на билетите и засилването на картите няма да помогне с нищо, ами общо-взето ефектът ще е същият. Тоест, промяна няма да има... Освен в парите, които харчите за трамвая, разбира се.
Но да се върнем към анкетата, която ЦГМ ще пусне в края на този месец. Според информацията, която самите те са подали, агенцията, която ще прави въпросното проучване ще включи „до 1000 души, живеещи в София, които активно използват градския транспорт. Възрастовата група е от 18 до 60 години". Всъщност, това е стандартната социологическа извадка от 1024 души.
Винаги има нещо измамно, съмнително и подвеждащо в такъв тип анкети. От една страна те ти казват, че ще направят запитване за цената на билета. От друга - искат точно твоето мнение по въпроса. От трета - казват ти, че независимо от твоя отговор, те ще вдигнат цената на билета, защото тя не е променяна от пет години, както и твоята заплата, и пенсия, но какво от това...
При този тип питания и гласувания винаги ти се създава грешната представа, че имаш право на мнение и твоето мнение ще промени нещо, но това всъщност не е така.
Преди години ми се наложи да гласувам за членски внос в една организация. На мен, както и на голяма част от останалите членове, тази такса ни се струваше доста висока. Един от хората надигна глава и помоли това да се промени. Когато председателят каза, че няма проблем и да гласуваме за по-нисък членски внос и ние го направихме, той се ядоса, „нахрани" ни здраво и накрая ни обясни за какво точно отиват парите ни. Накрая ние се почувствахме глупави и засрамени. И, разбира се, платихме скъпия членски внос като попове. Разбирате ли логиката ми!
Аз също искам да направя кратка анкета. Колко от хората имат проблем с поскъпването на градския транспорт? Защото макар цената на билета да не е променяна от пет години, то самият транспорт не е станал нито по-бърз, нито по-удобен, нито по-чист през последните 10 години! Може би с изключение на метрото, но, моля ви, която европейска държава има само две линии на метрото в XXI век?
И колко от вас, ползващи градския транспорт, се крият, когато се качват за спирка или две, защото им се струва нередно и скъпо да дават 1 лев за такова кратко разстояние? Но как да се промени това! Та то е народопсихология. Защото, кажете честно, ако можехте да оцените услугите на градския транспорт в пари, колко точно щяха да струват те?
Battleground, дискусията се върти около транспорта в София, защото в самата статия авторката визира повишаване на цените на билетите в София, а не във Видин, Перник, Стара Загора, Търговище или Добрич. Наистина, стига вече с това противопоставяне между София и другите градове - патетично е и изтъркано! Проумейте най-накрая, че тази фрапантна разлика между стандарта на живот, заплащане, работа и прочие, е по вина на к.пеленцата, които вече н-на брой години ние сами оставяме и избираме да управляват, и те всеки изминал ден, месец и година осират все по-вече положението! Сърдете се на тях за ниските заплати, липсата на работа и т.н. социални проблеми, а не на тези, които живеят в Столицата по една или друга причина! Сега за билетите за градския транспорт в София (защото за тях става дума) - според мен има връзка между нивото на заплатата и цената на пътуването в града, просто защото няма как ако си със заплата 350-400 лв. да ти е ОК билета да струва 2 или 3 лева...Още повече ако ти се налага да смениш 2 или 3 превоза в посока! Оня, сравнението с Фераритата не е много на място по мое мнение... Най-малкото защото става въпрос за градския транспорт, който е общо взето публично благо, до което достъпът е свободен и възможен за всички...А имането или нямането на Ферари си е лукс и въпрос на финанси. Двете неща не са сравними. Иначе, това с правенето на хора от мангалите - хора, моля ви, стига с тази утопия! Това просто няма да стане, ако ще и Господ да слезе от горе. Камо ли същите да станат съвестни граждани и сами да започнат да купуват и да дупчат билети! Последно - контрольорите са тотално малоумни и дебилни хорица, събирани от кол и въже, които от които мислене или какъвто и да било разум не се изисква. Ня тях им се дават инструкции, останалото е просто първосигнално и машинално действане. И естествено, няма да се занимават с мангалите, а с лесните жертви - бременни, майки с деца, ученици и възрастни бабки и дядовци...
Мануела, ОК, нека те попитам тогава - откъде накъде всички ние плащаме съвестно билетите и дупчим при качване в автобус/трамвай/тролей и т.н., а мангала ще се довлече, ще се тръшне на седалката и ще гледа нагло с поглед - "дупчете, дупчете, балами". Аз пък лично съм била свидетел на хиляди такива ситуации. И на случки от типа - на спирката преди Лъвов мост се качва цяла тумба мангали - мръсни, смърдящи, и най-вече нахални. Освен всичко друго започнаха да викат и да обиждат хората в автобуса, че даже и едно хлапе с торба лепило в ръката започна да псува една женица, че не била отстъпила мястото си на една от мангалките, понеже била с чааве! Оставям на теб да се сетиш дали някой от тези елементи си дупчи билет. И това е поголовно и постоянно, и почти по целия градски транспорт. Аз смея да твърдя, че е пълна утопия да се глоби успешно някой мангал... Дори не мога да си го представя. За сметка на това съм била свидетел многократно как контрольори са сваляли насила ученици, млади жени, възрастни и бременни от автобуса. Но забележи - мангал не!!! Да не говорим за панаирите, които спретват по спирките, да вдигат скандали, да крещят и да обиждат. За мен това си е безумие! Казваш - да не са с привилегии? Аз питам обаче - а мангалите да не би да са????? И ако да, откъде накъде? Откъде накъде тяхното "гратисчийство" минава винаги незабелязано и несанкционирано от контрольорите, на всички останали, които волно или неволно са без билет, трябва да го отнасят като най-големите престъпници в държавата?? Аз лично винаги си дупча билет, ако ще и за 1 спирка да се возя...Побеснявам обаче, когато до мен се изтъпани някоя баболеля-контрольорка, която ще ми дръпне билета от ръцете, ще го разглежда от всички страни 10 минути и най-накрая ще ме изгледа кръвнишки и ще ме пита - "Ти некъде тука ли го дупчИ биуета? Щот теа дупки тука не ми изгуеждат редовни". А перфоратора е над главата ми... Да ти кажа любезни и поздравяващи контрольори почти не съм срещала...Рядкост ще да са според мен...
Не мога да разбера защо се нахвърляте на мангалите и се концентрирате върху тях! Идат избори (те непрекъснато идат) и те са тези, които ще определят накъде да върви държавата, докато повечето от вас си седят вкъщи. Дори тук някои се гордеят с това, че по в реме на избори си седят вкъщи. Еми като се замилиш нормално е управляващите (демек циганите) да ползват безплатен ток, да се возят безплатно и да получават помощи на ваш гръб. Тоест по-лошо - на наш гръб. От циганина е ясно, че човек няма да направиш, но съвсем не той е виновния, че е в господстващо положение. Преброите кои са мрънкачите и "бунтарите" в коментарите тук и обвинявайте тях за това че 500 000 цигани и изкукуригали пенсионери са ни се качили на главата
Ей тая комбинация от супките на билета на снимката я имам някой ако иска може да направим трампа на комбинациите
Сравнението с Ферари-то умишлено е крайно за да подчертае абсурдността на това да свързваш цената на някой продукт със заплатата си! Да, градския транспорт не е частен и е субсидиран, а откъде е субсидиран - от бюджета. Тоест от данъците. Ти Драконе, съгласен ли си да плащаш по-високи данъци, така че билетчето за градски транспорт да му се намали цената на 50 стотинки например и на хората с по-малка заплата от твоята да им е по-евтинко? Ако си съгласен, супер! Циганите например биха били щастливи (не че ще дупчат и тогава билет) возенето да струва 20 стотинки ако ти си съгласен даже още да ти вдигнат данъците за да субсидират обществения транспорт. Тогава пътя до субсидираните Ферари-та за всеки става открит, стига да имаш гръб да понасяш и още вдигане на данъци за субсидии