Сутрин, час пик, закъсняваш за работа - на едното ти рамо виси лаптоп, на другото, дамска чанта или раница на гърба... Тичаш към ескалатора, но те отново са там преди теб - онези две-три дами, убедени, че са излезли на разходка в 8 сутринта и не само не стоят отдясно на ескалатора, но завземат цялото пространство. На следващия ден ще e майка с дете, или група ученички, които кудкудякат преди началото на втория учебен час (!) сутрин...
Всеки път са различни по пол и възраст хора. Общото в случаите е количеството нерви, което всеки бързащ хаби в опит да обясни, че ескалаторът не е начин да се изкачваш без да гориш калории, а средство за по-лесно придвижване.
Над 300 000 души дневно използват метрото в София и съответно - ползват ескалатори. Онези, които освен да си пълнят по-бързо вода от чешмите на Халите, се качват във влакчето и за да стигнат до работа, познават много добре момента, в който на ескалатора пред теб някой е обсебил цялото пространство и няма как да го изпревариш. Резултатът е една безсмислена опашка, която започва от няколко метра преди ескалатора, защото хората не го ползват, за да се качат по-бързо, а за да се качат, без да се движат.
Правила, ама друг път
Истината е, че правилото да се стои отдясно на ескалатора не е приумица на някой хипстър, решил, че е „по-куул", понеже така правят на Запад. Разписано е в правилника на столичния „Метрополитен": „да се стои от дясната страна с лице по направление на движението, като се придържа за подръчната лента". А въпросният правилник е разлепен на всяка метростанция, заедно със стикер „стой отдясно", на парапета на ескалаторите. За повечето хора обаче това е просто надпис и се возят, както им падне - най-често - отляво.т
„Когато отидем в чужбина, всички се възхищават от реда. Като сме в България, се възмущаваме", казва Цвети Благоева Радева. Тя е част от групата ентусиасти, убедени, че трябва да се тръгне от някъде, за да се променя ситуацията в България. Нарекли са се „Дискусионен, Интерактивен Клуб за Смели, Умни и Можещи - ДИКСУМ". И тръгват от метрото. Свързват се с „Метрополитен" и разбират, че за хората там стикерите с указания и разлепените правила са достатъчни. Все пак склоняват да направят още нещо, като се съгласяват на няколко акции заедно с група ентусиасти, с които да информират пътниците как да се държат на ескалаторите.
С разбиране и раздразнение
Предварително правят проучване на най-натоварените участъци и провеждат няколко акции под наслов „Толерантни на ескалатора" на -„Стадион Васил Левски", „Сердика I" и „Сердика II", „Софийския университет". Акциите са в неделя и понеделник - почивен и делничен ден, за да обхване максимална част от хората, които използват метрото.
Реакциите на пътниците са от крайност до крайност - докато някои се радват на хората, разясняващи правилната употреба на ескалатора, други са доста агресивни. Цвети дава пример с жена, която вместо да послуша съвета им и да се отмести вдясно, реагира като на война и демонстративно се вкопчва в парапета отляво. „А ако някой бърза?", пита Цвети. „Не ме интересува", отсича жената и продължава до горе срещу правилата.
За сметка на това във всички държави, които имат метро значително преди в София да се появи този транспорт през 1998 година, са наясно, че без добра организация на движението, ще страда трафикът, но най-вече ще страдат пътниците (пример с Шанхай от галерията). Затова и хората са толеранти на ескалатора.
ЦУМ е виновен
Всъщност за подобни реакции има едно колкото просто, толкова и абсурдно обяснение. Освен първият голям универсален магазин в София, ЦУМ е и мястото, на което се появяват едни от първите ескалатори в България. И понеже е място за пазаруване и свободно време, ескалаторът е престъпното удоволствие да се разходиш без всъщност да ходиш. На това отдава Цвети и склонността на хората да възприемат ескалаторите като мързелив начин за изкачване, а не улеснение за бързащите.
Следващата акция на групата ентусиасти е днес и в понеделник. След това правят пауза, за да отчетат имало ли е успех. Надяват се скоро да повторят акциите, въпреки че всички, които участват, са хора с професии и активни занимания - именно от онези хора, които забелязват разликата между движението отляво и отдясно, защото бързат, за да изпълнят служебните си ангажименти.
И ако според „безотговорната статистика" на Цвети 70% от младите хора и 50 % от по-възрастните са убедени, че подобна инициатива е необходима, то всички са „твърде заети", за да се включат. А най-лесно би било, вместо да раздаваме флайери с правила, да казваме по-честичко на хората на ескалатора:
„Вляво се върви, вдясно се стои. Моля, преместете се!". Или за по-кратко:
По дяволите, стойте вдясно!
*Заглавието е заимствано от Facebook-група, която призовава за спазване на правилата за движение по ескалатора
Отворковците! Бе я ни светнете нас, дето ни давате за пример всичко, що е на запад от Калотина. Щото ще идем утре в Лондон и да не станем за смях или някое Боби да ни погледне много строго. Та чудя се, там като карат в насрещното с автомобилите си, на стъпалата на ескалаторите в лявата или дясната половина се центрират по ординатата.
А, дедо, не е така! Ако не спазваш правилата, може некоя PA-ка ти счупи яйцето с лаптопа, че и седиш в левата лента
вместо да ме оценявате с минуси, ми отговорете на конкретния въпрос
Браво на Цвети За нас, българите, това са все иновации, поне за масата хора явно. За всяко нещо в големия град трябва да има ред; винаги ще има хора, които да са извън системата- те са против "матрицата"- стойте си вкъщи тогава, не ходете на работа, не излизайте в масовите заведения- в социалния свят има правила, не защото "на запад" е така, просто защото иначе настава анархия.
а ако си си нахлупил островърха шапка?
Всъщност ляво и дясно, спрямо посоката на движение. Не тук е проблема, а в това, че разпоредбите за експлоатация на ескалатора и движещата пътека ги приравняват, а производителят им ги разграничава, защото условията са различни и опасностите, които трябва да бъдат предотвратени- също. И етиката между хората беше по-дълбоко зачекната тема.
"още не са се научили да ползват облачни технологии" ---------------------------------------------------------------------- То щото, едни други, като се научиха да ги ползват, та затова всички им разглеждаме срамотиите.
Много дъждовен се оказа резултатът от глобалното затопляне, затова облаците не успяха да задържат съдържанието си.
@Rowan- Ама точно това имах предвид! Съжалявам,че не съм била ясна- матрицата е необходимото зло, за да живеем заедно в големия град; ние, различните хора, с различни интереси...не е нужно да си безличен, за да си "в матрицата",а само да притъпиш егото си в името на другия- да стоиш отдясно, докато аз бързам за заседание например. И да- работи в Германия, уверявам Ви
strawsPulledAtRandom | 16.10.201417:44 "... проблемът е когато има един човек, задръстващ колоната и десет човека за да него, които примирено си казват "Защо да го занимавам, след 15 секунди ще пристигнем горе". За да го достигнеш, трябва да се разминеш с тези десетина примирени човечеца..." Абе все го въртите и сучете та да излезе, че вие сте мнозинството, а някой шляещ се гьонсурат като нас ви пречи да завладеете света в едни спестени 15 секунди. Или ако някой откажат да се бута с рогите напред, сега пък примирени човечета излязохо.....колко снизходително Е да, ама не! Просто хората се возят кротко и си чакат реда, а има един-двама дето непременно държат да се бутат. Не че нещо кой знае какво ще свършат, но то е като на кръстовищата - винаги има някой да се промуши отпред. Чувството, че си по-хитър и си преебал останалите блеещи сигурно е много яко. Подозирам, че и в метрото гоните тоя ефект. Но не сте мнозинството, на което някой заблуден пречи. Това исках да кажа Ако видиш някъде цялата тълпа да бяга нагоре по стълбите, то е сигурно щото долу е станал пожар. А не че мушещите с рогите нагоре сте станали болшинството, по което да се равняваме
Део Така и не получих отговор що ескалаторите се движат толкова бавно (при теб с 1-1,2 м/с) щом това спира толкова човешкия прогрес и става почти задължително хората да тичат по тях. Защо по дяволите не ги засилят до 10 м/с и да те изстрелват право пред офиса? Питам ли, питам Направи симулация и с 20 м/с щото има хора с лаптопи дето бързат. Така ескалатора направо ще засмуква хора от перона и ще ги запраща на следващата метростанция чак. ВесСън вместо 15 ще спести 17 секунди, а на твоя компютър ще му се освободи процесорна мощ да измисли лек срещу ебола. Грам ирония не влагам, сериозно викам да увеличите скоростта на ш**ания бавен ескалатор
@Deowin, Виждам, че все пак сте дали някакви числа, но или методиката ви куца или изпълнението... Ако правилно разчитам резултатите, според тях, ако всички "бягат у лево" средното време на преминаване ще е минимално, което не е така. Ако опростим нещата и приемем, че хората са 100-на. И за мярка вземем времето, за което тези 100 човека ще минат през ескалатора, ако стоят по двама без да се движат - Х. За последно да приемем, че скоростта "в лявата лента" е такава, че времето за преминаване на 50 човека е X/2 (два пъти по-малко от мярката ни). Елементарната логика показва, че двете крайни състояния са: - Х/2 - ако хората "тичат" в двете ленти (т.е. всички тичат един до друг) - 2*Х - ако хората стоят само в едната лента Абсолютно ВСИЧКО останало ще бъде някъде между тези две гранични състояния. Също така, ако разглеждаме казуса както се спори от три дена, че част от хората са тичащи, защото бързат. А другата стоят, защото им е кеф - тезата , че тичащите спестяват от времето за преминаване на стоящите е пълна измислица, тъй като времето за преминаване на цялата група ще се определя от най-бавната единица. В случая - чакащите. Ако процентът на чакащите е по-голям от 50% - времето ще е по-голямо от Х, ако е по-малък от 50% - ще е между Х/2 и Х. Единственият случай, когато ще се случи това, което твърдите е, ако има преминаване на хора от групата на стоящите в групата на "тичащита". Тогава е възможно процента на "пробягалите" в лявата лента да надмине 50% и наистина ще се спести време (в границите Х/2 - Х естествено). Като оптималният случай е, ако преди да стъпят на ескалатора хората се подредят според скоростта си на движение и след това се сдвоят - най-бързите 50 - отляво, другите - отдясно (успех в сортирането им в метрото ). Едно не разбирам, защо разни "кухи лейки" все се опитват да прехвърлят работещи някъде неща тук без да се съобразяват с местните порядки. Това е все едно да вземеш, че след като в държавите с най-голямо население се яде ориз (Китай, Виетнам и т.н.), то дай и тук да проядем ориз и ще вземем да станем за 2 години 20 милиона вместо 5. Ходи им обяснявай, че тук ориза не вирее освен на 2 квадратни метра. И ако минем на ориз ще изпукаме от глад, но нали в Китай ядат ориз, а гонят два милиарда население.... В човекопотока (автомобилопотока) има едно правило - този, който се движи с различна скорост от скоростта на трафика - пречи. Независимо дали се движи по-бързо или по-бавно. И в двата случая - пречи и увеличава времето за преминаване на потока. Т.е., ако в САЩ тичат по ескалаторите си, а в Германия маршируват по тях и всеки който си стои на ескалатора ще пречи както в САЩ, така и в Германия като ще забави човекопотока, тук в България обикновено хората стоят на ескалаторите и ги оставят те да ги придвижат от точка А до точка Б. С други думи, всеки идиот(това според каките с лаптопите не било персонална обида, тъй като не съм сложил съответното име), който ходи, тича или марширува по ескалаторите пречи на останалите и като цяло забавя човекопотока (дори и евентуално да спести някоя и друга секунда от собственото си преминаване, което не е много ясно дали ще се случи, тъй като може да се озове в Пирогов след юмручен удар в главата като бутне за пореден път някой по-нервен боксьор).
Е тук пък аз не мога да ти разбера логиката! Всички уж тичате по ескалатора щото ви е бавно. Затова не тичате и по стълбите, щото там пък е ужасно бавно. Нищо че е широко и има мегдан да се развихриш. Та тичате си по ескалатора, щото ви е бавно, но като ти предложа да го засилят до толкова че да не ви се налага да тичате, се отказваш. Що? Да, точно това предлагам. Да ги направят с 20 м/сек (72 км/ч като кола по магистрала), та да ви изстрелва максимално далече и да ми се махате с глупавата ви кампания от очите ми. А аз ще се клатушкам по стълбите. Нали целта била да пестите време. Да планирате и да разпределяте. Искам ескалатора да го засилят до 20 м/с та да ви засмуква от мотрисата още. Обаче ти сега се сети, че 1-2 м/с било комфортно. Опасности имало това-онова. Мисля че отдавна споменах за ЗАДАДЕНАТА скорост на ескалатора и това, че на който не му изнася може да се казва с различна от нея - но по стълбите! А иначе математически се опитах и аз да го обясня още вчера, но Лъчезар Костов /235/ го е направил по-добре от мен. И за мен това е по-валидния модел. Граничните стойности са - всички в бавна дясна колона и нула лявотичащи и леви и дени рамо до рамо по двама без никакви тичащи. При първия случай всички се качваме най-бавно, при втория всички се изнасяме най-бързо. Общо, като цяло. Освен ако не ми твърдиш, че всички трябва да спринтираме в ляво, а в дясно да не остане никой. Но варианта с ескалатора-катапулт (20 м/с) вече го обсъдихме
@Deowin, Тъй като ми отговаряш на "ти", мисля, че и аз мога да използвам тази форма, която е по-удобна и за мен и няма да ми се разсърдиш. Съжалявам, ако си се почувствал обиден. Нещо, което съвсем не ми е било целта. Ако забелязваш, изрично съм подчертал, че не съм сигурен дали правилно тълкувам резултатите ти и е възможно грешката да е в мен. Но, ако хиляда пъти прекараш нещо по грешна формула, мисля, че ще се съгласиш с мен, че ще получиш грешен резултат. Т.е. не се хващай, че оспорвам резултатите и методологията ти. Това, което ме притеснява в резултатите ти (доколкото съм ги разбрал) е факта, че си получил най-бързо преминаване при 100% "бягащи" (забележи, че винаги го слагам в кавички, за да не се стига до отговори от типа "Никой не бяга.") в едната лента. Това дали ходят или бягат не е от значение - важното е, че има две различни състояния - стоене и "ходене"/"бягане". Т.е. според резултата ти излиза, че ако всички ходят (хайде да използвам тази дума, за да не те дразни) в лявата лента, то хората ще минат по-бързо,отколкото ако ходят и в двете ленти. Тъй като явно не харесваш логиката като част от математиката - сметни си го и ще видиш, че ако всички ходят в едната лента, преминаването ще бъде за време равно на времето, ако хората стоят по двойки на лентата. > Също, очевидно ти е убягнало, че съм рандомизирал симулацията за повече > реализъм - всеки човек има някаква вероятност да избере да ходи вляво, ако > има място. Ако ми прочетеш коментара ще забележиш, че съм го отчел. Но и с това няма как да прескочиш граничното време когато и двете ленти се използват за да се ходи по тях и което дава граничната стойност от половината от необходимото време (според опростените параметри, които съм заложил, за да се сведе "симулацията" ти до проста задача от елементарната математика). А иначе дали ще направиш "бакалски" сметки или ще използваш супер компютър е все тая, ако смяташ правилно. Вземи сметни с лист и молив задачката и ще видиш, че независимо как я смяташ, сметките ми са верни. А дали съм използвал логиката си, или съм я смятал, или съм оставил компютър да ми я сметне - е все едно. Седни, намери ми грешката, че времето за което могат да минат 100 човека варира от Х/2 до 2*Х и я покажи. Ще съм радостен да ми я поправиш. Иначе не оспорвам качеството на симулацията ти - просто резултата, че времето когато 100% от хората ходят в едната лента е по-малко от времето когато 100% от хората ходят в двете ленти ми се струва неверен. И пак повтарям - може да не съм разбрал добре дадения от теб резултат... Хайде със здраве и не се кахъри толкова - няма програмист, който да не прави бъгове в програмите. Нали ще остане без работа, ако пише перфектни програми
http://prolift.bg/eskalatori-3/ Размерът на стъпалото на ескалатора е 800 или 1000мм. Това е размерът на персон легло. Значи- в кревата сам човек, без да е накамарен с дрехи и лаптоп е преценено, че би се чувствал добре на толкова място, а по ескалаторите искате двама да се заобикалят, изпреварват на същото пространство. Скоростта на съоръжението е 0.5 м/секунда. 1 m/s = 3,6 km/h 1 km/h = 0,28 m/s Един добър бегач пробягва 1500 метра за около 3 минути и 50 секунди . Ако сравним тази скорост с обикновената скорост на пешеходеца -1,5 метра в секунда, ще се окаже, че спортистът пробягва за една секунда 7 метра. Впрочем тези скорости не са напълно сравними: пешеходецът може да върви дълго, цели часове, като изминава по 5 километра в час, а спортистът може да поддържа тази голяма скорост при бягането само за късо време. Пехотната военна част се придвижва с бърз ход три пъти по-бавно от бегача; тя изминава два метра в секунда или малко повече от 7 км/час, но има това предимство пред състезателя, че може да извършва много по-големи преходи. Аз бих направила извода, че търчейки, изпреварвайки останалите: 1. Ще сте изморени за следващите си по-важни ангажименти. 2. Ще сте се изпотили и рискувате да не бъдете приети по начина, на който се надявате. 3. Има вероятност да изнервите и себе си и тези, които побутвате . 4. Вече ми омръзна да пиша за толерантност, за зачитане правото и на останалите да не бъдат притеснявани на обществено място. Айде, хубав ден!