Сутрин, час пик, закъсняваш за работа - на едното ти рамо виси лаптоп, на другото, дамска чанта или раница на гърба... Тичаш към ескалатора, но те отново са там преди теб - онези две-три дами, убедени, че са излезли на разходка в 8 сутринта и не само не стоят отдясно на ескалатора, но завземат цялото пространство. На следващия ден ще e майка с дете, или група ученички, които кудкудякат преди началото на втория учебен час (!) сутрин...
Всеки път са различни по пол и възраст хора. Общото в случаите е количеството нерви, което всеки бързащ хаби в опит да обясни, че ескалаторът не е начин да се изкачваш без да гориш калории, а средство за по-лесно придвижване.
Над 300 000 души дневно използват метрото в София и съответно - ползват ескалатори. Онези, които освен да си пълнят по-бързо вода от чешмите на Халите, се качват във влакчето и за да стигнат до работа, познават много добре момента, в който на ескалатора пред теб някой е обсебил цялото пространство и няма как да го изпревариш. Резултатът е една безсмислена опашка, която започва от няколко метра преди ескалатора, защото хората не го ползват, за да се качат по-бързо, а за да се качат, без да се движат.
Правила, ама друг път
Истината е, че правилото да се стои отдясно на ескалатора не е приумица на някой хипстър, решил, че е „по-куул", понеже така правят на Запад. Разписано е в правилника на столичния „Метрополитен": „да се стои от дясната страна с лице по направление на движението, като се придържа за подръчната лента". А въпросният правилник е разлепен на всяка метростанция, заедно със стикер „стой отдясно", на парапета на ескалаторите. За повечето хора обаче това е просто надпис и се возят, както им падне - най-често - отляво.т
„Когато отидем в чужбина, всички се възхищават от реда. Като сме в България, се възмущаваме", казва Цвети Благоева Радева. Тя е част от групата ентусиасти, убедени, че трябва да се тръгне от някъде, за да се променя ситуацията в България. Нарекли са се „Дискусионен, Интерактивен Клуб за Смели, Умни и Можещи - ДИКСУМ". И тръгват от метрото. Свързват се с „Метрополитен" и разбират, че за хората там стикерите с указания и разлепените правила са достатъчни. Все пак склоняват да направят още нещо, като се съгласяват на няколко акции заедно с група ентусиасти, с които да информират пътниците как да се държат на ескалаторите.
С разбиране и раздразнение
Предварително правят проучване на най-натоварените участъци и провеждат няколко акции под наслов „Толерантни на ескалатора" на -„Стадион Васил Левски", „Сердика I" и „Сердика II", „Софийския университет". Акциите са в неделя и понеделник - почивен и делничен ден, за да обхване максимална част от хората, които използват метрото.
Реакциите на пътниците са от крайност до крайност - докато някои се радват на хората, разясняващи правилната употреба на ескалатора, други са доста агресивни. Цвети дава пример с жена, която вместо да послуша съвета им и да се отмести вдясно, реагира като на война и демонстративно се вкопчва в парапета отляво. „А ако някой бърза?", пита Цвети. „Не ме интересува", отсича жената и продължава до горе срещу правилата.
За сметка на това във всички държави, които имат метро значително преди в София да се появи този транспорт през 1998 година, са наясно, че без добра организация на движението, ще страда трафикът, но най-вече ще страдат пътниците (пример с Шанхай от галерията). Затова и хората са толеранти на ескалатора.
ЦУМ е виновен
Всъщност за подобни реакции има едно колкото просто, толкова и абсурдно обяснение. Освен първият голям универсален магазин в София, ЦУМ е и мястото, на което се появяват едни от първите ескалатори в България. И понеже е място за пазаруване и свободно време, ескалаторът е престъпното удоволствие да се разходиш без всъщност да ходиш. На това отдава Цвети и склонността на хората да възприемат ескалаторите като мързелив начин за изкачване, а не улеснение за бързащите.
Следващата акция на групата ентусиасти е днес и в понеделник. След това правят пауза, за да отчетат имало ли е успех. Надяват се скоро да повторят акциите, въпреки че всички, които участват, са хора с професии и активни занимания - именно от онези хора, които забелязват разликата между движението отляво и отдясно, защото бързат, за да изпълнят служебните си ангажименти.
И ако според „безотговорната статистика" на Цвети 70% от младите хора и 50 % от по-възрастните са убедени, че подобна инициатива е необходима, то всички са „твърде заети", за да се включат. А най-лесно би било, вместо да раздаваме флайери с правила, да казваме по-честичко на хората на ескалатора:
„Вляво се върви, вдясно се стои. Моля, преместете се!". Или за по-кратко:
По дяволите, стойте вдясно!
*Заглавието е заимствано от Facebook-група, която призовава за спазване на правилата за движение по ескалатора
40niemen - плюс от мен
Борачо, ама щом всички около теб ти пречат, може пък и ти нещо да не си много прав, а?
Добре бе, добре. Разбрахме че някои имат болезнена нужда да ни покажат как тяхното време е адски ценно, та 10 секунди повече на ескалатора ще ги забавят и всички трябва да им направим шпалир за да спринтират баш в навалицата. Всички други се качваме на метро просто за да си уплътняваме времето. Айде мирнете сега. Тя приказката "И сам да съм у трамвая (на ескалатора), па че се бутам" не случайно е българска. Ръгай ги там всичките, тичай им по главите - само ти имаш важна работа и само ти си адски зает niemen - слабо! Чувството за хумор ти е по-бавно и от ескалатора.
Страус Би ли ни обяснил защо твоето време в МОЛ-а да е по-ценно от нашето време? Банани на промоция ли продават, та всички трябва да се строят за да ги надбягваш?
strawsPulledAtRandom | 12.10.201421:23 Оня, хайде сега ти ми кажи как точно ще се отрази на твоето време да се дръпнеш вдясно? Аз ти казах как - оттам започнах. Ако се ползва само половината ескалатор (дясната), всички ще се качим точно 2 пъти по-бавно, а само ти ще претичаш набързо. И не разбирам защо трябва да тичаш точно по тесния ескалатор вместо по широките стълби? В случая бутащия се си ти, а не пътуващия вляво.
На по-цивилизованите места където знаят какво е ескалатор от повечко време нещата са много логични и прости. Ако има много хора - ескалаторът е пълен, не се оставя място. Ако има малко хора - повечето се придържат в едната страна на ескалатора и оставят място за бързащи. Ако в този случай някой застане така че да блокира свободната лента бързащия спира до там (най-често) или любезно помолва да се отдръпне пречещия (рядко) - няма ръгане, блъскане, мрънкане, викане. Грубиянщината не е на почит. В крайна сметка в БГ дори ескалаторите не са толкова дълги, колко може да бързаш, че 3-те секунди, които ще спестиш от ходенето по ескалатора да имат значение.
Точно така - ескалатора има ЗАДАДЕНА скорост на движение. На който му е бавно, да тича по стълбите. На който му е бърза и се опасява, че може да му защипе крака - да се качва бавничко по стълбите. Ние останалите заставаме културно и се качваме със ЗАДАДЕНАТА му скорост, без да се бутаме. Иначе Страус метрото не е на баща ти и всички имаме някаква важна работа. Ти може да решиш утре, че ти е по кеф да се качваш и по слизащия ескалатор, де да те знам. А вече казахме - ако не ти харесва ЗАДАДЕНАТА скорост и те бави, кажи им да я увеличат, та ескалатора да ни изстрелва центробежно направо до пред офисите
"...И цяла колона ще стои, вместо да се движи заради 2-3 човека, сред които може би и ти..." Цялата колона по принцип си стои, щото обикновено има само 2-3-ма които се мъчат да бутат останалите. Така че невъзпитаното изключение си ти. Не съм видял досега тичаща колона с хора, а само 2-3ма да им пречат. Изобщо цялата ви тема и кампания е адски комплексарска: "Моля, стойте отдясно....щото нося лаптоп на рамо и на мене работата ми е по-важна от вашата. Вижте ме, забележете ме и ми направете път"
•Стойте в центъра на стъпалото на ескалатора с лице напред. •При движение с подвижни пътеки, стоящите неподвижно пасажери трябва да стоят плътно вдясно и да дадат възможност на тези, които се движат, да ги задминат отляво http://www.otis.com/site/blg-blg/pages/EscalatorandMovingWalkwaySafety.aspx
Малко по-надолу в същия текст: "* Не тичайте."
Оказа се, че пламенните пропагандатори към прегазване на всички останали, занимаващи се с незначителни дейности, са нарушители. Дали ще дойдат и доброволно ще си признаят, няма да прекалявам и да искам да платят глоба за неспазване на обществения ред и шумно апелиране към анархия.
Оня, много ме разсмя с тая ЗАДАДЕНА скорост на ескалатора, сигурна съм, че ако по средата на изкачването ти ескалатора вземе, че спре и ти чинно ще изчакаш на него, щото ЗАДАДЕНАТА му скорост в момента е равна на нула. Но честно казано, вдигам ръце. Твърде много идиоти, твърде малко патрони. Тия, дето не ни мързи (и да четем, и да бързаме), ще се спасяваме поедичнично. Впрочем - наредбата за поведение в метрото я има И на таблата на пероните, дето е разписанието и картата на тях. Ако не те е срам да плъзнеш пръстче и да зачетеш, може да се осведомиш. А и да не се, все тая. Както казах вече, не можеш да научиш теле на балет. Мир.
То цялата безумна тема се върти около егото на тия дето бързате. А кажи закъде бързаш бе, мамина златна? И обясни как точно ти бързаш, а другите не бързаме? А по въпроса за ЗАДАДЕНАТА скорост, казахме няколко пъти вече - ако ти е бавно, кажи да я засилят, та още като стъпиш да те изстрелва направо на бюрото ти в офиса Ако забеляза, някой цитира наредбата по-долу: * СТОЙ в центъра на стъпалото * Не тичай
Айде слез на перона и прочети сам какво пише, а? Че "ЕЖК"-то не винаги е надеждно. Аз бързам закъдето бързам, със сигурност да ти гледам врата не ми е цел в живота. И за последно, ексалаторът е за да забърза и улесни излизането/влизането ти, каквато е функцията и на "бързата пътека" на метрото на СУ. Не са сложени тия устройства за да можеш да се возиш и да си демонстрираш персоната на околните. За бавните и затруднените има асансьори, ако наистина не бързаш и ти е все тая, позлвай тях. Няма блъскане, няма бързащи, няма драми. Но няма да ти светне, най-много още един кладенец да изкопаеш, че да донесеш вода и от него в защита на безумието ти. Аз се оттеглям от този спор. Оver and out.
Оня, нали си евро-ориентиран. Хората там правят така, стоят в дясно. И след като сляпо следваш всяка друга тяхна повеля, не мога да разбера защо сега си се запънал на това. От друга страна там в доста от метростанциите има разлепени големи надписи "стой в дясно" и сляп да си пак ще рабереш. При нас това го няма и хората наистина не знаят за това. Според мен тези, които са чели указанията се броят на пръсти. Така че авторът не е прав, не е от овчи инат затапването на ескалатора, а от незнание.