Техническа неизправност на военния хеликоптер Ми-17 е основната версия, по която работи разследването на катастрофата край Крумово. При тежкия инцидент загинаха двама военни пилоти, а бордовият инженер беше ранен.
Загиналите са командирът на екипажа капитан Стоян Неделчев и помощник-пилотът капитан Пламен Панталеев. По данни на министъра на отбраната Красимир Каракачанов, двамата мъже са били опитни летци с по 500-600 летателни часа. Той отхвърли версията за евентуална пилотска грешка.
Падналият Ми-17 е ремонтиран за последно през 2016 г. в държавния завод "Терем-Летец" в София, имал е още 200 часа летателен ресурс. Той е бил единственият хеликоптер от шестте Ми-17 на въоръжение на Българската армия в изправност. Останалите пет машини не летят, защото не са ремонтирани.
Раненият бордови инженер Алексей Каменов е с фрактури на крака и ребрата. Първоначалната медицинска помощ му беше оказана в пловдивската болница "Св. Георги", като по-късно е отведен в столичната Военномедицинска академия.
Ми-17 в 24 Авиобаза Крумово
Ми-17 е среднотонажен двудвигателен транспортен вертолет с основно предназначение превоз на товари, войски и медицинска евакуация. Разработен е на базата на вертолет Ми-8, но с нови по-мощни двигатели ТВ3-117МТ – 2200 к.с., носеща система и трансмисия от Ми-14, като са направени и подобрения в товарната кабина, позволяващи превоз на по-тежки товари. Стандартно вертолетът е оборудван с 24 броя десантни седалки, лебедка ЛПГ-150М за изпълнение на аварийно-спасителни работи.
На въоръжение е в Българската армия от 1985 г. От 2010 г. с вертолет Ми-17 се използва подвесна система за гасене на пожари. Български хеликоптери Ми-17 бяха пращани в помощ на спасителните служби в Македония и Черна гора за справяне с природни бедствия през лятото на 2017.
