В България много обичаме да изпробваме неща, които вече се правят в други държави. Друго си е да кажеш, че така го правят в ... изберете си място, което ви е на сърцето. Че въздухът в София е мръсен, вече знаят и децата.
Очакваме само Константин Трендафилов да напише парчето
Кислород,
въглерод,
противогаз! маска!
Всичко е мръсно!!!
И да го обърнем съвсем на пародия.
И така, събра се Столичният общински съвет и погледна на Запад.
Запад, Запад, колко да е Запад - говорим за Скопие. Градът е в ТОП 10 на най-мръсния въздух в Европа и там местната власт е решила в дните с особено замърсяване транспортът да е безплатен. Софиянци, разбира се, сме повече габровци, отколкото скопчани и не можем да проявим такава излишна щедрост, затова вместо безплатен транспорт ще се мисли за "зелен билет" за левче.
По-веселата част в мерките за София обаче е, че центърът ще бъде ограничаван по дни за коли с четни, респ. с нечетни номера.
Тази мярка е разигравана на доста места със спорен резултат в зависимост от манталитета на шофьорите.
Какъв по-добър аргумент за хората с приличен доход за още един семеен автомобил с четен/нечетен номер, ако алтернативата ще е да се возят в градския транспорт? Тоест, рискът е колите не просто да намалеят, а да се увеличат.
Защото да си признаем, най-малкият проблем на градския транспорт в София е, че е скъп. И много ни е интересно жителите на престижните квартали Витоша и Манастирски ливади в кой точно автобус да продупчат зеленото билетче?
Но най-абсурдната част в обявените мерки е, че отговорните институции не дават вид да им е ясно защо въздухът е мръсен, освен поради липсата на вятър и... международното положение, разбира се, което винаги може да се вкара като фактор.
Между другото, ако питате компетентните лица, мръсният въздух е точно като корупция - има го навсякъде и никъде никой не го е преборил. В тоя смисъл, всичко е обречено.
Друг момент, за който общината си затваря очите, нарочно или не, е, че по празниците в българската столица автомобили почти не бяха останали, а въздухът беше по-мръсен и от час пик в делничен ден.
Отделно защо ще затваряме центъра при положение, че най-завишените норми на замърсяване с фини прахови частици се отчитат в "Павлово", "Красно село" и "Надежда"? Жокер за хората от провинцията защо точно в "Красно село" и "Павлово" е мръсен въздухът - може би защото там тече строеж на лъч от третия метродиаметър?
И въобще строежите в София към момента не ги отчитаме за фактор. Впрочем, да сте видели друга държава, в която камион да пренася в каросерията си пясък без да е покрит с нещо?
И накрая стигаме до печките на твърдо гориво, които очевидно са най-големият фактор. От Столична община се похвалиха, че са иззели от домакинства 3400 стари гуми, за да не могат те да бъдат изгорени. Познайте кой гори гуми и това не е центърът на София!
Проблемът е много по-комплексен от това да оградим централната градска част с периметър, след който ще се допуска по регистрационни номера, цвят на очите или номер на лична карта.
Не е ли по-работеща мярка да се вдигнат данъците за автомобилите, които нямат екологичен стандарт Евро 4 и нагоре? Или това губи много гласове на избори?
Въобще в момента всички опити, мерки и предложения изглеждат временни - колкото да кажем, че правим нещо. А то вятърът все ще духне някога.
